在焚烧了六破晓，商船三井汽车输送船“FelicityAce”号的大火终究片刻息灭，船上总代价高出25亿元的汽车恐将悉数报废。即使发火起源尚未一定，但这次事情再次诱发外界对电动车远程海运平安性的担心。

大火息灭，船上承载辆车代价4亿美元恐将悉数报废

“FelicityAce”号于2月16日在间隔亚速尔群岛法伊尔岛西南边位约90海里处突动怒灾，事情产生后葡萄牙舟师和空军快捷吩咐营救队介入灭火，悉数22名舟子均已平安撤消。由于船上电动汽车的锂离子电池曾经发火，给消防处事带来了很浩劫度。

依据商船三井在2月21日发表的最新告示，本地时光2月21日上昼曾经有两艘装备消防征战的大型拖船到达了事情现场，着手向“FelicityAce”号喷水。其它再有一艘带有消防征战的打捞船正从鹿特丹赶赴现场，揣摸将在2月26日到达。

今朝，这场大火曾经延续了6天，船体上的明火基础消除，但船舱内仍有滔滔浓烟冒出。不过，事情还没有形成燃料表露局势，该船也照旧不变。

四周口岸霍塔斯港的船主JoaoMendesCabecas在2月21日表露：“近来几个小时，该船的大火曾经停顿。”但他也同时示意，船上仍存在险情，由于船舱内的电动汽车锂电池也许还在焚烧。

据相识，“FelicityAce”号于2月10日从德国埃姆登口岸起程，素来策动在2月23日到达罗德岛戴维斯维尔。船上承载有辆车，除了大批公众团体品牌的新车外，再有辆保时捷和辆宾利，以及小量兰博基尼。

来自英国罗素大学团体（RussellGroup）的一份解析汇报显示，船上物品总代价揣摸为4.38亿美元，个中4.01亿美元（约合群众币25.40亿元）为汽车和货运车辆，险些也许一定该船将被公布全损，揣摸这举事情将给公众团体、保时捷、奥迪和兰博基尼形成最少1.55亿美元（约合群众币9.82亿元）的损失。而一位名为帕特里克·安德森的美国经济学家预算称，公众汽车团体或将因而次事情面对2.82亿美元(约合群众币17.8亿元)的损失。

罗素大学团体董事总司理SukiBasi示意：“上述数字再次显示了寰球供给链的不不变性。关于正处于半导体购买的供给链险情当中的寰球汽车建立商而言，这次事情产生的机缘极其不利，会致使新车进一步推延上市。”

锂电池诱动怒灾？电动车锂电池焚烧给营救处事带来难题

关于这次事情的起源，霍塔斯港船主JoaoMendesCabecas也以为，船上罕见量不详的电动汽车的动力电池发火，但今朝还不知晓电池是不是是诱动怒灾的起源。有报导称，发火的车型或为奥迪e-tronSportbacks，而动力电池的焚烧则为营救处事配置了新难题。

介入营救的荷兰专科海上营救公司SMITSalvage称，今朝尚无奈一定这次失火事情是不是与电动车相关，但众所皆知锂电池轻易诱动怒灾，而船上大批的电池焚烧致使火势快捷曼延，无奈单靠水柱息灭。

据相识，电动汽车搭载的锂电池焚烧时其内部温度将神速升至摄氏度以上，远高于常温常压下汽油火焰的摄氏度。同时，即使在明火湮灭的情状下，电池内部的反响也许并未结束，这致使了其复燃的也许性。因而，锂电池发火需求应用专科的灭火征战和特意的过程施行扑救，并避让做任何高压组件中的内部直接来往，以避让潜在的电击。

华盛国际讼师事情所（WatsonFarleyWilliams）解析指出：“即使不知晓电动车是不是比燃油车型更轻易发火，但其形成的恶果也许更具苦难性，也加倍难以责罚。”

“倘若船上的舟子不知晓湮灭电动车失火与保守车失火需求应用不同办法的话，那末这场事情致使全损的了局弗成避让。有左证显示，目下采取的灭火和冷却征战不够以应对新的险情。由于上船较为危险，只可从外部冷却船体机关来灭火。同时也不能直接用水，由于会加剧船体分量，裁减船舶不变性。”

克拉克森的数据显示，“FelicityAce”号是一艘建于年的车位汽车输送船，由日本新来岛造船创造，日本商船三井经营；该船船主.99米，宽32.26米，吃水9.73米，总吨位吨，航速20.60节，挂巴拿马船旗，入级日本船级社。