波罗的海指数全面上涨，航运业复苏

波罗的海干散货指数(BDI)从上月中开始连续上涨，于近日再次大涨48点至年3月以来的新高的点，大有要冲破点之势。这也意味着除少数成本控制不好的公司之外，大部分的散货船舶公司应该都开始盈利了。同时，波罗的海好望角型散货船运价指数（BCI）上升点，至点。波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上升61点，为点。波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上升3点，至点。波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）上升3点，至点。

达飞12月15日起调整亚洲－南美东岸运费

达飞轮船宣布，自年12月15日起，调整亚洲－南美东岸的运费。货物经由亚洲港口运往南美东岸（包括巴西东北部）的运费将调整为美元/TEU、美元/FEU及美元/四十呎高柜。

APL将停止收取瑞典港口堵塞附加费

今年7月，由于瑞典港口的堵塞情况持续恶化，一些船公司纷纷开征瑞典港口的堵塞附加费。日前APL发布通知称，将陆续停止收取瑞典港口的堵塞附加费。

具体通知如下：

亚欧航线

停收时间：年年11月30日起

起始港：亚洲、澳大利亚、东非、欧洲、地中海、中东、新西兰、西亚

目的港：瑞典（经过哥德堡）

跨大西洋航线

停收时间：年1月1日起

起始港：加勒比海、中美洲、南美洲、加拿大、墨西哥、波多黎各、美国、美属维尔京群岛

目的港：瑞典（经过哥德堡）

东方海外上调亚洲至加拿大运费

近日，东方海外宣布，自年1月1日起，将上调亚洲至加拿大的运费。经由亚洲地区出口至加拿大温哥华的干货或冷藏货运费将上调美元/TEU、美元/FEU、美元/四十呎高柜、美元/冷藏箱及美元/四十五呎高柜。

达飞签下30万吨/年LNG燃料采购大单

达飞集团与道达尔已经签署了一项协议，从年开始每年供应约30万吨液化天然气，为期10年。这一史无前例的LNG燃料库将为达飞集团的9艘新建巨型集装箱船提供燃料。根据这项协议，道达尔将为LNG供应提供量身定制的解决方案。道达尔集团目前正考虑长期租用一艘LNG加注船，不仅向欧洲的达飞集团提供燃料，而且向同一地区的其他客户供应燃料。

海关总署发布部分国家进口新规

自年12月起，对原产于冈比亚共和国、圣多美和普林西比民主共和国两国的97%税目产品进口实施零关税。进口货物收货人或其代理人进口原产于上述国家货物并申请享受零关税的，并按照《海关总署关于公布中华人民共和国海关关于最不发达国家特别优惠关税待遇进口货物原产地管理办法的令》（海关总署令号）的相关规定向海关提交有关单证。

大连港直达斯洛伐克中欧班列顺利抵达

近日，由大连港始发的国内首条直达斯洛伐克中欧班列经过17天长途跋涉后，顺利抵达斯洛伐克首都布拉迪斯拉发多瑙河港站。

“大连-斯洛伐克布拉迪斯拉发”中欧班列是大连港开通的国内首条直达斯洛伐克的中欧班列，全程运行公里，共装载41个集装箱，货物总值超过万美元，主要是来自华东、华北及山东、大连等地的电子产品、机械配件和轻工业产品。该班列比传统海运可以节省一半的时间，与原中欧通道相比也具有运输时间短、换装效率高等优势，可以有效缓解原通道车辆频繁拥堵的现状。货物在多瑙河港站卸下后，将陆续中转分拨到匈牙利、德国，意大利、西班牙等欧洲国家。

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